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容量:2800g*4瓶

產地:臺灣

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美國波音公司(The Boeing Company)宣布已經在美國南卡羅萊納州的北查爾斯頓市,開始為了首架七八七-一○夢想飛機進行最後的組裝了,這是這項重大開發計劃另一個如期準時達成的里程碑。

波音商用集團七八七發展計劃副總裁兼總經理桑格爾(Ken Sanger)表示在進入七八七-一○的下一個發展階段的同時,也引頸期盼地看到第一架飛機逐漸成型,這是團隊同仁與供應商夥伴們多年來的紮實準備與傑出表現的成果,再次顯示波音為了達成對客戶的承諾,有能力循規蹈矩地開發出全世界最棒的飛機。

波音表示,第一架七八七-一○飛機將在波音南卡羅萊納州的最後組裝廠進行所有大型機件的組合、內裝與外部元件的完工、飛機電力系統的開啟,也開始進行生產測試。

第一架七八七-一○飛機預計二○一七年開始試飛,首架飛機則預訂二○一八年進行交付,波音公司說七八七-一○是超高效率且廣受乘客喜愛的夢想飛機家族中的第三名成員,以七八七-九為基礎將機身拉長的七八七-一○,保有九成五的共通性,同時增加座位與貨運量,創下燃油效率與運作經濟性新標竿,與它所取代機型相比,座位可減少四分之一的油耗與碳排放量,根據最新的統計數字,波音迄今已經接獲來自九家客戶共一五四架七八七-一○的飛機訂單。

波音是美國一家開發、生產及銷售固定翼飛機等產品,為世界最大的航太航空器製造商,於一九九七年併購麥克唐納-道格拉斯後,為美國境內唯一製造民航用廣體客機的公司,與歐洲空中巴士公司同為世界唯二的大型民航機製造商。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者王靖怡台北9日電)導演趙德胤執導國片「再見瓦城」今天上映,迎戰歌舞片「樂來越愛你」、音樂喜劇動畫「歡樂好聲音」,以及奪今年坎城影展男主角及劇本雙獎的伊朗電影「新居風暴」。

1.再見瓦城(The Road to Mandalay)是導演趙德胤執導,演員柯震東、吳可熙主演,描寫一對男女從緬甸偷渡到泰國非法打工,兩人產生情感交往,卻對未來有不同憧憬,刻劃男女在社會底購買層莫可奈何的生活與分歧價值觀,讓愛情漸漸走向難以挽回的悲劇結局。

2.樂來越愛你(La La Land)由好萊塢影星雷恩葛斯林(Ryan Gosling)與艾瑪史東(Emma Stone)主演,描述落魄鋼琴家「賽巴斯汀」與抱有明星夢的小演員「蜜亞」相識相戀相惜,在充滿可能的美國洛杉磯互相扶持逐夢,但當兩人逐漸邁向成功,現實壓力卻磨損原本美好愛情,面臨巨大考驗。

3.歡樂好聲音(Sing)描述在全是動物的世界,主角無尾熊「巴斯特」透過舉辦歌唱比賽挽救他的劇場,經過競爭激烈的海選、初選、複賽、淘汰賽及導師終極考核賽後,晉級總決賽的5位選手出爐,在過程中「巴斯特」發現該拯救的不只是他的事業而已;全片共有超過65首暢銷金曲。

4.新居風暴(The Salesman)是伊朗導演阿斯哈法哈蒂(Asghar Farhadi)執導,獲第69屆坎城影展最佳男主角和最佳劇本雙料大獎。描述一對演員夫妻搬離舊居,本以為可展開全新生活,未料妻子在新居遭外人襲擊,丈夫一心想為妻復仇,卻在抽絲剝繭時,真相一步步逼他陷入始料未及的人生風暴。1051209

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本賣場電子票券以EMAIL發送,"非"即買即收,使用前請提早購買,並請確認會員資料EMAIL是否正確以確保您順利收到票券,使用時限以手機或平板出示票券供店家核銷,不可列印成紙本使用

◎票券使用內容

本賣場票券1張$999

憑券1張可享2人品日式料理壽喜燒或涮涮鍋+生魚片握壽司吃到飽午餐或晚餐 假日2人+200

定價$748×2人=$1496│餐券優惠價$999│現省$497│下殺67折

◎票券重要規定

●本券無使用期限,但優惠期限為票券信託日起6個月內,逾優惠期限可於高雄翰品抵用$999餐飲消費。

●本賣場商品服務禮券載明之票面價值每張為$999,不等同於本賣場售價

●不適用日期:除夕夜、農曆春節初一~初四及母親節(當週六、日)、父親節、中秋節、中西洋情人節及其前一天、12/24~12/25、12/31~1/1則需補現場定價與券面價值差額。

●加價部份請於飯店現場付清

●假日定義:週六、週日、國定假日

◎店家資訊

●店家名稱:高雄翰品 品日式料理

●訂位專線:(07)5614688#3232

●地址:高雄市鹽埕區大仁路43號

●營業時間:午餐11:00-14:00 晚餐17:00-21:00

●兒童價格:90cm以下免費、90cm~120cm $390+10%

●交通方式:自行開車:由中山高速公路下中正交流道,至飯店約20分鐘

搭高鐵:至高鐵左營站下車,轉乘捷運至鹽埕埔站下車約30分鐘

搭火車:至高雄火車站下車,搭公車或轉乘捷運至鹽埕埔站約15分鐘

搭捷運:至鹽埕埔站下車2號出口右轉,步行約3分鐘

搭公車:至鹽埕公車站下車,步行約5分鐘 (可搭乘25、99、0北、33、60、214、88、56、11、219號公車)

搭飛機:至高雄小港機場,搭計程車約30分鐘

◎注意事項

●本商品(服務)禮券銷售所收取之金額,已存入發行人於第一商業銀行之信託專戶,專款專用:所稱專用,係指供發行人履行交付商品或提供服務義務使用。信託期間自禮券銷售日(以票券上記載之銷售日期為準)起算一年。第一銀行信託查詢平台 http://www.firstbank.com.tw/A6.3.12.html

●本券為折扣後之優惠價使用,恕不得與其他優惠活動合併使用,?維護用餐品質,敬請事先訂位,以免現場等侯。

●本賣場票券銷售時已開立代收轉付收據或統一發票,使用時飯店或餐廳現場不再另行開立。

●飯店定價請自行向飯店查詢,本賣場僅提供參考如有變動請以飯店提供資訊為準。

●本公司保留本賣場修改、變更及終止本活動之權利,各項優惠恕不得合併使用。本賣場內提供之飯店及餐廳現場圖片或菜色食材圖片僅供參考,實際會依季節變化有所調整請以現場提供為準。

●本賣場票券經使用後即時註銷,任意重覆使用.重製.塗改.影印.複製.偽造.散播等違法行為經查獲必移送法辦。

●本賣場票券售出後,如需退貨,請購買本人持發票及未使用之票券完整包裝(含當次購買之贈送品及紅利點數…等),向原購買單位辦理退票手續,若非原組合包裝之退貨,則需扣除贈品價值、紅利點數金額及原商品組合優惠與正常商品之價差後,始得退換貨。

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鉅亨網新聞中心

美國分析人士擔心,中國的太空計劃正腳踩油門,而 NASA 正踩著刹車。NASA 終止了太空梭計畫,放棄了重返月球計畫,且國際空間站的壽命僅延長至 2024 年。

中新網援引參考消息網報導,神舟十一特惠號太空船 10 月在中國西部升空,這標誌著中國的太空計畫、向月球以及最終火星發射載人飛船的雄心又向前邁出了一大步。其所承載的不僅僅是國家聲望,中國還希望憑藉太空計畫來產生巨大的經濟效益。

據彭博社網站 11 月 28 日報導,在太空探索領域,中國是 NASA 的最大敵手。其計畫在 2036 年讓「中國宇航員」踏上月球,之後還要征服火星。中國希望太空計畫能夠在中國的機器人技術、航空以及人工智慧等引領 21 世紀的先進技術領域掀起一輪創新熱潮。

中國的太空計畫通常不為外界所知。不過中科院國家空間科學中心的主任吳季表示,中國政府目前正在考慮高級研究人員所提出的建議,將科技領域的投資增至 3 倍。中國希望建造新望遠鏡、監測地球水迴圈以及提高衛星導航功能所帶來的技術進步能夠再次振興國有企業,並促進私營企業的興起。

作為推行更多可能帶來經濟副產品的太空計畫的領頭人,吳季說:「中國一直都在依賴其他人的知識。如果中國想要重新振興經濟,就需要調動更多資源來研發具有突破性的科學技術。」

中國目前的 5 年計劃正努力在基礎科學領域「創造自己的成就」,並「引領尖端太空技術的發展」。根據中央經濟戰略計畫,70% 的關鍵科技——例如半導體和軟體業——將在 2025 年實現國產化。

今年 9 月,中國貴州開啟全球最大的射電望遠鏡 (FAST)。 (圖:AFP)為了完成這一目標,吳季和其他數名研究人員呼籲中央政府把 2026-2030 年太空科學領域的投資從 2011-2015 年的 47 億人民幣增至 156 億人民幣。

吳季說,雖然不及 NASA 高達 56 億美元的太空科學預算,但 10 年前中國在這一領域上的投資為零。中國政府在火箭、軍事衛星以及載人飛行航天器等具有政治意義和及時效用的項目上投入了鉅資。

目前並不知曉中國在太空方面的具體開銷,但是有一點是清楚無疑的,即美國的分析人士擔心,中國正腳踩油門,而 NASA 正踩著刹車。NASA 終止了太空梭計畫,放棄了重返月球計畫,且國際空間站的壽命僅延長至 2024 年。

中國宣稱的目標是建立自己的空間站,登陸月球陰面以及令其探測器登陸火星,所有這些目標均將在 2022 年前完成。看到這些,美國的國會議員不禁要問:「這場太空競賽我們是要輸給中國了?」2003 年,中國便在載人航太上小試牛刀。

美中經濟與安全評估委員會主席鄧尼斯 ? 謝伊 9 月 27 日對該委員會說:「中國 (在太空領域) 的運籌帷幄以及全面綜合的方式將為北京創造機遇,其將從太空計畫中獲取重要的經濟、政治和外交收益,」

華盛頓戰略與國際問題研究中心的詹姆斯 · 路易斯說,即便 NASA 已經登上了月球,如在本世紀 30 年代美國專注於火星載人飛行時給中國完成登月的機會,最終也會事與願違。

「中國利用太空計畫來獲取政治優勢,」路易斯說,「雖說這些表面上與科學研究有關,但中國這麼做的主要目的是為了向世人展示能力。」

中國經濟在經歷了數十年爆發性增長之後,增勢已經趨於平緩,此時的中國開始大舉向太空領域進軍。中國科學家、企業家好評劉若鵬正在將科幻變為現實。從最前沿的計算到航太飛行技術,這些計畫都不再遙不可及。他想要帶人們去到大氣層的邊緣。

吳季鼓勵這樣的努力。自上世紀 50 年代毛澤東決意要讓中國成為第三個擁有衛星的國家以來,中科院就一直鼓勵太空計畫。

過去的艱苦年代,中國科學家在水泥地面上畫圖,伴著燭光設計衛星和火箭雛形。

自上世紀 70 年代以來,中國已經發射了 100 多個氣象、災害監測、通訊及導航衛星。中國的首個人造地球衛星「東方紅一號」向宇宙中播放著專門歌唱毛澤東的「東方紅」樂曲。

隨著中國的目光瞄向宇宙深處,它也在不斷的研究著宇宙中的這些星體。今年 9 月,經過了長達 22 年的策劃,中國貴州開啟了全球最大的射電望遠鏡。這個 500 公尺寬的大盤子能夠搜索來自遙遠銀河系的無線電波,幫助科學家進一步瞭解宇宙,甚至搜索外星人。

「太空科技的發展對於中國來說很重要,」歐洲航天局的前局長讓-雅克 · 多爾丹說,「太空不只屬於政府和太空迷了。它已經完全融入到經濟中。」

到 2020 年,中國將發射一顆可通過測量土壤濕度、海洋鹽度以及海洋表面蒸發來研究地球水迴圈的衛星。這是全球水迴圈觀測衛星的一個環節。屆時,中國將攜手歐美,共同預測洪水和乾旱,並捍衛食品安全。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者吳家豪台北23日電)Uber App今天在台灣使用介面上增加了「#StandByU」的選項,號召民眾參加26日將於松山文創園區台北文創大樓前廣場舉辦「#StandByU – Uber留下來,台灣站出來」嘉年華。

叫車服務Uber表示,來台3年多已經累積對台灣深厚的感情和了解,目前平台已經有超過萬名合作駕駛、全台百萬名使用者擁抱車輛共享平台這種創新交通模式。

然而,Uber很遺憾看到12月16日公路法修正案倉促通過二、三讀,將針對Uber及合作駕駛提高罰款至新台幣2500萬元,這不但是酒駕罰鍰的277倍,也扼殺了台灣未來發展任何車輛分享服務的可能。

Uber相信,這樣的決定不但衝擊全台Uber合作駕駛和使用者,也阻礙了台灣擁抱車輛分享可帶來的經濟機會。

Uber表示,透過Uber的共享經濟平台,看到單親媽媽因為Uber提供的彈性工作模式,得以兼顧家庭和紓緩經濟重擔;也看到小型創業家每天早上5時到8時開消耗品 Uber賺外快,之後到自己的公司為夢想打拚。

另一方面,使用者可以輕鬆一鍵叫車,獲得安全且良好的搭乘服務。

Uber強調,這些好處正是Uber車輛共享平台的價值:安全的搭乘經驗、讓消費者多一種選擇、讓駕駛自由運用已有的車輛與空閒時間,掌握更多經濟機會。

Uber將於12月26日下午2時至8時,於松山文創園區台北文創大樓前廣場舉辦「#StandByU – Uber留下來,台灣站出來」嘉年華。現場將有App體驗、支持Uber車輛共享服務投票、互動遊戲和UberEATS合作餐廳贊助的美食等。1051223

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旺報【記者潘維庭╱台北報導】

親民黨主席宋楚瑜將代表台灣出席APEC經濟領袖會議,隨行的前內政部長李鴻源表示,有提供東協的人脈,由外館接洽聯繫,此行能與哪些國家有雙邊會談等互動「都是外交部安排,我們不好多說」。至於外界關注,宋楚瑜是否可能與大陸領導人習近平「自然互動」,他表示國際場合上,希望有禮貌寒暄的機會。

李鴻源稱,這次赴會著重「台灣經驗分享」,除了經貿交流,與APEC會員國還將對氣候變遷交換意見,他會就防災、國土規畫、灌溉、農業等台灣過去的經驗與各國分享。

先前媒體報導,李鴻源曾協助越南水利建設工程,與東協有人脈淵源,他表示包含越南、泰國、印尼等國「有專業上滿長的互動」,對此行是否幫助?他認為「應該有幫助」,但「到底和哪些國家能有雙邊會議,(會議)細節都是外交部排的,我們不好多說。」

李鴻源表示:「我們有提出跟他們雙邊會談的意願,細節、會不會談,都是外交部在聯絡」,人脈「交給外館」後,由外館跟他們「打招呼」。

至於媒體關注,是否可能與大陸領導人習近平或美方「自然互動」?李鴻源稱,會議是國際場合,希望有禮貌上寒暄的機會,「有沒有可能實質坐下來談就不知道了。」

本次同行的親民黨立委李鴻鈞則稱,行前宋主席參與會議討論,「從頭到尾參與內容細節」,就是希望把台灣的強項給推銷出去,但會與哪些領導人有更具體的互動,僅稱細節由外交部處理。

(路透東京13日電)日本外務大臣岸田文雄(Fumio Kishida)今天表示,日本首相安倍晉三17日與美國新當選總統川普(Donald Trump)的會晤,旨在強調日美聯盟的重要性。

岸田文雄告訴日本放送協會(NHK),「這將是1個建立信任的重要會議」,「我們也想利用這個機會,輸入日美聯盟的重要性」。

亞太經濟合作經濟領袖會議(APEC)將在秘魯召開,安倍晉三在前往途中將先到紐約與川普會面。東京一直在尋求了解共和黨這位政治新手在雙邊關係上想要的方向,因為川普在選戰期間發表的言論與美國長期政策不一致。

岸田文雄重申日本沒有擁核武計劃的長期立場。川普在選戰期間提出開放日本採用核武的可能性。日本是唯一遭受核爆的國家。

岸田文雄表示,「我不相信日本將會擁有核武,這個原則不會改變。」中央社(翻譯)

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工商時報【何英煒╱台北報導】

VR(虛擬實境)╱AR(擴增實境)近來蓬勃發展,可望進一步帶動硬體及軟體等商機。不過,目前投入的大廠多半以建構自家的「生態系」為目標,令不少台灣硬體廠商備感壓力,不知道究竟該加入那個生態體系,或者是否該投入資源建構自己的生態體系。

此外,不少產業界人士近來積極討論,VR╱AR未來究竟是商機爆發?還是會形成泡沫化?就如同兩、三年熱炒的3D列印一樣,堪稱雷聲大、雨點小的典型案例。

對於外界疑慮,台灣虛擬及擴增實境產業協會(TAVAR)祕書長謝京蓓認為,從三大指標來看,VR及AR是往正面發展的,包括技術發展、投資動能及大廠的態度,均看不出有泡沫的疑慮。

以技術來看,VR在影視的應用方面,已經成為穩定商業模式,並邁入成熟期。從投資面向來看,根據統計,近8年來有關於AR及VR市場全球投資規模接近有30億美元,而近6年來全球相關領域的新創公司也超過1,100家。

不過,包括臉書、Google、SONY、三星、騰訊及阿里巴巴大廠積極布局,但卻都是以打造自家的生態系為主要布局模式。

謝京蓓評估,這些大廠建構生態系統,對於台灣業者來說,形成相當大的壓力。像是廣達及台達電等廠商都非常苦惱,究竟要選擇加入某一個陣營的生態體系或是要自建一個生態體系?台灣業者莫不在思考「我在AR及VR產業的位置為何?現在投資來不來得及?」

針對近來蓬勃發展的VR虛擬實境,謝京蓓則是表示,未來大廠發展重點在於無線、定位及深度。在商機方面則是包括輸心得 入裝置(如客製化、穿戴式反饋裝置、手套型遠距辨識空戴裝置、外部互動設備),以及內容及應用等(如影視內容、數位遊戲、虛擬世界及沈浸真實)。

過去的舊題目為高效圖型運算、視網膜渲染,未來新題目及新需求將是影像縫合、拍攝與渲染內容整合、生產管理工具,還有智慧處理,如深度學習及動作預判等。

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Summer’s Eve舒摩兒 私密緊實青春露 57g
■ 使用方法:
沐浴後取適量,如同精華液保養塗抹在私密裡外肌膚,視肌膚乾燥程度加量增次

【北市衛妝廣字第105080893號】

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癌症型態變化快,二○○七年發生率前十名的肝癌、胃癌、子宮頸癌、皮膚癌都已逐年下降,同時也有一些癌症發生率居高不下,例如乳癌、直腸癌和肺癌,而癌症專科醫師擔心,這三種癌症未來無論是健保或民眾自行負擔的藥費必定大幅上漲,分項給付型或帳戶型癌症險恐怕無法應付,因此每個人都需要一張一次給付型癌症險!

肺、子宮體、甲狀腺 三癌症發生率增 癌症型態在近一、二十年有許多轉變,以二○○七年及二○一三年十大癌症發生率為例,前六名排名變化不大,但後四名大幅異動,「子宮頸」跌出前十名,「甲狀腺」則從榜外爬升為第九名。

和信治癌中心放射腫瘤科主任鄭鴻鈞分析,肺癌發生率持續上升,與空氣汙染、吸菸有很大關聯,且肺癌致死率高,已躍升為死亡率最高的癌症;女性乳癌、子宮體癌、卵巢癌都呈上升趨勢,主要與現代女性不生育有關,因為懷孕後體質改變,會產生一些保護作用;至於竄升到第九名的甲狀腺癌,主要發生在女性身上,目前致病機轉不明,但已知碘攝取不足、輻射、遺傳、化學汙染、食品加工、放射線治療等都是危險因子。

另再觀察排名下降的癌症,肝癌發生率下降與疫苗施打成效有關,國人罹患肝癌主要由B型肝炎及C型肝炎慢性感染所引起,施打疫苗可有效降低帶原率,但肝癌易合併肝硬化或多發性肝癌,治療上較為困難,死亡率僅次於肺癌;至於早年在台灣死亡率很高的胃癌,在發現致病原因與幽門螺旋桿菌感染、不良飲食習慣有關後,發生率及死亡率都已逐年下降,分別為第八名及第七名。

肺癌、乳癌、直腸癌 未來藥費三級跳 為了因應為數眾多的四大癌症(乳癌、肺癌、直腸癌、肝癌)患者需求,健保逐年將相關標靶藥納入給付,卻相對使財務吃緊,去(二○一五)年健保給付前十大癌症藥費三○八億元、四年平均成長率六.二%,其中花費健保最多的標靶藥,以乳癌藥「賀癌平(Herceptin)」二十一億元居首,其次是血癌藥「基利克(Glivec)」十七億元、肝癌與腎癌藥「蕾莎瓦(Nexavar)」十二億元。且健保去年又新納入四種標靶藥,包括用於治療晚期非小細胞肺癌的「截剋瘤(Xalkori)」、治療轉移性成人黑色素瘤的「日沛樂(Zelboraf)」、治療大腸癌的「癌瑞格(Stivarga)」等;另放寬「福退癌(Votrient)」成分的給付規定,由原給付限定腎細胞癌,擴充到軟組織肉瘤。儘管如此,健保審核的速度仍遠不及新藥研發的速度。

除肝癌因可用武器較少外,歐美生技公司和藥廠研發肺癌、乳癌、直腸癌新藥的速度突飛猛進,且對生物藥及免疫療法情有獨鍾,也將之視為未來趨勢,鄭鴻鈞認為,這三種癌症未來無論是健保或民眾自行負擔的藥費必定大幅上漲。

給付整筆保險金 健保不買單?免驚 過去抗癌武器不外乎手術、化療、放療,如今各式療法、藥物推陳出新,分項給付型癌症險已如「夕陽保單」,無法涵蓋這些「健保不給付」又「很貴」的新式抗癌武器。

隨著抗癌武器精進,就算台灣有引以為傲的「健保制度」,也無法如及時雨給每一位癌友最好的照顧,未來新型療法、新型藥物只會研發得愈來愈快、效果愈好、副作用愈少,但隨之而來的是高昂的醫藥費。一次給付型癌症險趁勢崛起,只要確診罹癌就給付一整筆保險金,不需要蒐集一疊醫療單據,也不限定醫療用途,甚至罹患特定癌症還會加碼給付,深得保戶喜愛。 本次特輯獨家匯整十八張一次給付型癌症險保單,分為產險及壽險兩個部分,根據繳費年期、投保年齡限制、保障期間、保障內容、滿期保險金及豁免保費等項目來做比較。

產險保單CP值高 低保費換大保障 本次調查產險共有安達、國泰、華南、新光四張保單,保額限制在五十萬~一百萬元之間,且為一年一期不保證續保,國泰、華南及新光,原位癌給付保額十%,安達則視為一般癌症給付。以專案形式包裹的商品有國泰、華南及新光三張,國泰除了初次罹癌保險金外,另加入標靶治療、癌症身故、癌症住院日額、意外身故殘廢、實支實付傷害醫療、住院日額傷害醫療等保險金,等於一次擁有意外、傷害及癌症保障;華南則可再投入一年一千多元保費,就能擁有癌症住院日額的保障;新光則另提供癌症身故、癌症住院日額、癌症出院居家療養、外科手術費用、癌症門診醫療、癌症放療、癌症化療、癌症骨髓移植醫療保險金,等於融合分項給付型與一次給付型癌症險的優點,提供較全面的癌症保障。

保本、身故或殘廢 壽險保障更全面 本次調查壽險共有三商美邦、元大、友邦、台壽、臺銀、全球、安聯、宏泰、南山、國泰、康健、第一金、富邦、新光等十四家保單,保額最高可達五百萬元;投保年齡多限制在五十~六十歲,僅臺銀將投保年齡限制在五十~七十五歲長青族知名商品;繳費年期多為十~三十年,僅安聯為一年定期,但可保證續保至七十五歲;各家癌症等待期均為九十天。

原位癌或低侵襲癌保險金大多落在保額十~二十%,但須注意各張保單對於原位癌或低侵襲癌的定義略有不同,元大、友邦、台壽、國泰、新光的低侵襲癌包含原位癌、第一期前列腺癌、甲狀腺微乳頭狀癌、第二期(含)以上惡性黑色素瘤的皮膚癌除外;除了上述項目外,低侵襲癌限定範圍較廣的則有全球、宏泰、南山。

除元大、宏泰、南山、康健、新光外,多數保單都將兩性發生率較高的癌症列為特定癌症,例如直腸癌、肝癌、乳癌、肺癌,除了初次罹癌保險金外,另再給付特定癌症保險金,多為保額的四十~六十%,臺銀七十%最高,一樣需注意各家對於特定癌症的定義略有不同。 十四張壽險保單中,除友邦、臺銀、安聯、宏泰外,各家都有滿期或祝壽保險金,多以保險費總和的一.○六倍為計算,具保本功能。

多數保單不只有初次罹癌保障,還提供身故、喪葬費用、完全殘廢保險金;非因癌症身故,全球及康健可退還所繳保費總和;友邦有侵襲性癌症照護保險金,按月給付基本保額的一%,保證給付三十六次;宏泰提供癌症生活扶助保險金;富邦

有重大癌症安養保險金;元大則擴大其他保障,額外提供意外身故、意外第一級殘廢、意外第二~十一級殘廢、意外住院醫療、搭乘大眾運輸工具意外第一級殘廢保險金。

罹癌後需要安心養病,因此有「豁免保費」的保單更顯優勢,不過各家豁免保費的條件不大相同,台壽規定意外所致二~六級殘廢,南山規定一~六級殘廢,富邦則限罹患重大癌症,宏泰保障全殘或第三年以後初次罹患侵襲性癌症才可豁免保費;元大、友邦、國泰可另外附加豁免保費附約。

【記者林玉芬南投報導】投25線千秋路最低漥處每遇大雨則淹水,造成民眾不便並影響人身安全,縣長林明溱2日在工務處長簡育民陪同下前往南投市千秋里勘查,林明溱深切瞭解民眾需求,同意發包改善,縣議員洪明科、千秋里長陳建昌及多位當地民眾皆到場關心。

林明溱表示,擔任立委時即得知千秋路低漥處常積水,造成民眾通行困難,縣府為澈底解決問題,規劃將道路最低點路基抬高50公分及施作側溝排水,估算經費約需700萬元,但為了民眾生命安全,縣府仍將盡力籌措經費施作,解決一雨成災的問題。

洪明科議員表示,千秋路為中寮及名間鄉通往南投市的要道,但只要遇大雨就會淹水,歷經2任千秋里長10多年爭取但仍無法得到改善,非常感謝林縣長任內同意解決千秋路淹水問題。

投25縣千秋路受限於地勢低窪,原有路側排水系統疏洪能力不足,低漥處每遇大雨,常積水導致道路中斷,造成民眾通行困難,為解決排水問題,縣府規劃將道路最低點路基抬高50公分,並於千秋路及坑內坑防汛道路增加側溝將水排入坑內坑溪來解決淹水問題。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

克里夫蘭騎士6日只以1分險勝弱旅費城七六人,背後有段花絮,原來他們賽前因美國總統大選的競選活動受困車陣,最後幾名主力球員選擇搭乘在台灣引起風波的「Uber」私家計程車,才趕到球場。

根據《ESPN》報導,騎士的巴士正好碰上總統候選人Hillary Clinton(希拉蕊)競選活動的車隊,而且現任美國副總統Joe Biden離開該活動時也得交管,大夥整整20分鐘動彈不得。

騎士幾名球員靈機一動,乾脆直接下車叫Uber送他們到七六人主場富國銀行中心(Wells Fargo Center),他們是主控Kyrie Irving與J.R. Smith、Iman Shumpert。

先行離去的球員最後在比賽開始前65分鐘抵達球場,球隊巴士則是比預期晚了35分鐘才到,嚴重影響熱身時間。

「我的整個熱身行程都被打亂了。」Shumpert跟球團人員抱怨說,希望比賽的時候別有人對他犯規犯太大力,免得受傷。

NBA客場球隊的習慣是這樣,從飯店開往球場的交通車一般分成兩班,首班車大多是載需要提早到球場自我調整、訓練的年輕球員,或是上場時間不多的老將,第二班車則是需要休息時間的主力,通常是晚30至45分鐘發車。

Irving無奈地說,他連到休息室換球衣都覺得很匆促,「我再也不搭第二班車了。」

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