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(中央社記者曹宇帆洛杉磯12日專電)數千洛杉磯民眾今天上街嗆美國共和黨籍總統當選人川普(DonaldTrump),他們訴求反仇恨,但是咒罵川普的仇恨呼聲卻此起彼落。

自從8日開票夜民主黨總統候選人希拉蕊.柯林頓(Hillary Clinton)確定敗選,民主黨票倉加州洛杉磯市已連續5天有民眾上街頭宣洩不滿,呼喊絕不接受川普即將入主白宮的事實。

今天適逢周末,抗議民眾上午10時又再度聚集市中心麥克阿瑟(MacArthur Park)公園後繞行市區,訴求反仇恨以諷刺川普選舉期間,被披露曾口無遮攔針對少數族裔、女性等不當措詞。

不過整個遊行過程,抗議民眾仇恨的措詞與口號也是喊得震天價響,包括把川普比擬作納粹希特勒,說川普與法西斯及3K黨畫上等號,就算歐巴馬與希拉蕊?柯林頓已經承認川普當選美國總統,他們仍說「川普不是我的總統」。

即使川普與副手彭斯(Mike Pence)還沒就任,隊伍裡已有人高舉標語呼求川普和彭斯下台,當然更少不了用寫、用說,甚至把F開頭的四個字母國罵印製成T恤穿在身上,使得訴求愛與和平、反仇恨的嗆川普遊行,凸顯了仇恨,卻稀釋了愛與和平的濃度,並造成市區交通打結。

遊行隊伍裡最醒目的,應該就是數個上空妙齡女郎逛大街,她們在胸前重點部位,貼著紅色愛心襯底並以等號裝飾的胸貼。

也有來自中美洲哥斯大黎加的移民,扛著他精心製作把美國與母國的國旗合一的旗幟在遊行隊伍裡穿梭。他言詞懇切告訴記者,美國的多元化價值是很棒的,大家都是這個國家的一分子,期盼愛沒有仇恨。

根據「洛杉磯時報」(LA Times)報導,估計約有8000人參加這場嗆川普的集會。

人潮自麥克阿瑟公園出發後,行經史泰博中心(Staple Center)與洛杉磯會展中心(LACC),以及美國南加州大學(USC)等,雖然群眾情緒激昂但過程平和。1051113

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洛杉磯快艇中鋒喬丹(DeAndre Jordan)不再那麼害怕「駭客戰術」!喬丹今天在客場對奧克拉馬雷霆比賽,12罰6中,罰球命中率五成,決勝期最後四分鐘,喬丹保持五成罰球命中率,幫助快艇110:108力克雷霆,開季8勝1敗,名列聯盟第一。

喬丹攻下12分、13籃板,成功悍衛快艇禁區,也更有信心面對「駭客戰術」故意犯規,把他送上罰球線戰術。快艇今年球季展現出來的成熟度和進化,聲勢超越西區勇士、馬刺,甚至足以跟東區騎士公開叫板。喬丹生涯罰球命中率4成2,今年球季更低,罰球命中率只有3成45,都是慘不忍睹的成績,但今天喬丹頂住壓力,沒有讓勝利溜走。

快艇客場贏球持續創造史最佳開季戰績,快艇場均失分、開季8勝1敗,聯盟排名第一。

快艇前鋒葛里芬(Blake Griffin)攻下25分,後衛保羅(Chris Paul)17分、10助攻、6籃板,快艇贏球另一門可怕的武器是替補射手克勞福(Jamal Crawford),替補上來攻下18分,三分球4投3中,終場前48秒克勞福接到保羅助攻命中三分,幫助快艇109:104穩住領先局面,居功厥偉。

雷霆後衛衛斯特布魯克(Russell Westbrook)攻下29分、14助攻、9籃板,衛少最後一擊三分出手不中,雷霆無緣在主場逆轉比賽。雷霆的三分球28投16中,平隊史紀錄,率高達5成7,靠著出色的三分命中,雷霆在第四節決勝期始終保住贏球契機,但還是沒能力挽狂瀾。

本季雷霆、快艇兩次交手,雙方各1勝1敗,上一次交手雷霆在客場85:83險勝快艇,這場比賽也是快艇本季唯一敗仗。

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New Orleans Pelicans’ Anthony Davis(23) shoots against Milwaukee Bucks’ Jabari Parker during the first half of an NBA basketball game Thursday, Nov. 10, 2016, in Milwaukee. (AP Photo/Jeffrey Phelps)

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Associated Press | 拍攝者 Jeffrey Phelps

2016年11月11日週五 台北標準時間上午10時03分

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【劉朱松╱台中報導】

繼興建中的台中捷運綠線後,台中市捷運藍線意見修正案預估年底進行實質審查。台中市交通局長王義川昨(9)日宣布,捷運藍線總經費1,124.41億元,全線21.3公里共設15座車站,土地徵收費用320.24億,市府估整體自償率30.54%,市府須負擔833.98億元。估可帶動周邊都市發展,預估土地開發效益可達229億元,經濟效益達1,180億元。

市府初步規畫,捷運藍線將以地下型式,自沙鹿車站出發沿鎮南路轉台灣大道,並在台灣大道上設置「出土段」,再一路沿台灣大道以高架型式向東延伸,之後行經安和路前再進入地下段,經台中車站後,終點在台中干城。

其中,在沙鹿火車站(B1站)、台灣大道與文心路口(B9站)及台中火車站(B14站),將分別與山手線、捷運綠線形成共站,可分別轉乘台鐵海線沙鹿車站、沙鹿轉運中心、捷運綠線G9站,及台鐵台中車站,提升民眾搭乘便利性。

王義川說,捷運藍線通車後,未來可縮短該路段50%的旅行時間,自沙鹿到東區的行車時間,約只需26分鐘。另建商也表示,全案一旦獲得中央核定,未來會帶動建商在捷運藍線沿線,興建「捷運宅」個案。

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